RTO，是指蓄熱式熱氧化技術(shù)，英文名為“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄熱式熱氧化回收熱量采用一種新的非穩(wěn)態(tài)熱傳送方式，原理是把有機廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化合成成CO2和H2O。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)特制的蓄熱體，使蓄熱體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用于預熱后續(xù)進入的有機廢氣，從而儉省廢氣升溫的燃料耗費。假如RTO燃燒爐運轉(zhuǎn)管理不善，工業(yè)廢氣處理車間廢氣處置控制不好，常常形成運轉(zhuǎn)能耗大、本錢高，企業(yè)常常因過高的本錢而中止運轉(zhuǎn)，僅僅當作形象工程。以下，主要討論燃料問題RTO燃燒爐的運轉(zhuǎn)能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗根本恒定，風機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運轉(zhuǎn)過程中，需求經(jīng)常補充燃料(常用柴油、自然氣)以維持熄滅室溫度。燃料耗費幾，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱才能，通常以可以維持正常運轉(zhuǎn)而不需補充燃料所需的 VOC濃度來權(quán)衡能耗上下。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超好的RTO燃燒爐此數(shù)值可達450×10-6mg/L。汽車烤漆房價格另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和外表散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進出口溫差越大，則能耗越低。外表散熱損失體如今箱體外表溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當然，能耗還有可能跟部分中央保溫單薄及高溫氣體走漏有關(guān)。在VOCs處置企業(yè)選擇RTO燃燒爐時，設(shè)計廠家的風量及有機物濃度參考值需求綜合思索，風量選擇過大，VOCs濃度偏小，運轉(zhuǎn)能耗高。低溫等離子廢氣凈化設(shè)備風量選擇過小，VOCs濃度偏大，容易在爐膛發(fā)作回火、閃爆等平安事故，且高濃度有機廢氣在保送過程中也容易因靜電等發(fā)作爆炸事故。因而，設(shè)計時應恰當放大風量，降低平安風險。還能夠采用變頻控制等手腕，依據(jù)消費狀況調(diào)理風機風量，以降低能耗。在運轉(zhuǎn)過程中，應優(yōu)化控制手腕，在廢氣進爐膛前，盡可能除掉入口噴淋塔帶來的水分，減少水分汽化所需熱量;同時，還應優(yōu)化進出風時間、堅持熄滅室溫度、家具烤漆房哪家好增強閥門密封度等，還可在進氣風管采用計量泵與蒸發(fā)器組合的方式，人為控制一些不可套用的廢溶劑的蒸發(fā)，在廢氣VOC較低時進步VOC濃度，以到達不運用燃料就能維持正常熄滅的目的，從而減少燃料耗費。普通來說，維持正常運轉(zhuǎn)對VOC濃度的請求遠低于其爆炸下限，還可依據(jù)爐膛溫度隨時調(diào)整或關(guān)閉廢溶劑的蒸發(fā)，所以其平安風險是可控的。

　　催化熄滅法，簡稱RCO，是在催化劑的作用下，將VOCs在200～400℃的低溫條件下合成為CO2和H2O，是凈化碳氫化合物等有機廢氣、消弭惡臭的有效手腕之一。在有機廢氣特別是回收價值不大的有機廢氣凈化方面，涂裝流水線設(shè)備比方化工、噴漆、絕緣資料、漆包線、涂料消費等行業(yè)應用較廣。與熱力熄滅法相比，催化熄滅所需的輔助燃料少，能量耗費低，設(shè)備設(shè)備的體積小。RCO具有RTO（蓄熱式熱力焚化爐）高效回收能量的特性和催化反響的低溫工作的優(yōu)點，將催化劑置于蓄熱資料的頂部，來使凈化到達 優(yōu)，其熱回收率高達95%。